冷彎(wan)成型生産線是通(tong)過順序配置的多(duō)道次成型軋輥，把(ba)卷材、帶材、型材等(deng)金屬闆帶不斷地(di)進行橫向彎曲，以(yi)制成特定斷面🐕型(xing)材的塑性加工工(gong)藝的機械。
以鋼珠(zhū)滑軌機軋輥設計(jì)制造特點：
1、各道次(cì)平均受力原則，全(quán)線滾輪平均受力(li)，磨損均衡㊙️，延長軋(zhá)輥使用壽命。
2、軋輥(gun)采用C12MoV 材料是利用(yòng)其耐磨性能，但具(jù)體的強度與硬度(du)是矛盾的，熱處理(lǐ)時要利用C12MoV的紅硬(ying)性，淬火後，兩次甚(shèn)至三次回火才能(neng)達到硬度。
3、軌道圓(yuan)弧部位是滑軌核(he)心部位，前幾道壓(ya)成型後的圓弧位(wei)♍，在後道次軋折立(li)邊時，應對已成型(xing)的圓♍弧，通過上下(xia)軋輥或♈橫輪，進行(hang)有效管束保護，不(bú)然，材料在拉伸過(guo)程中圓弧位一定(ding)會變化，R變小成為(wéi)三角形，鋼珠不到(dao)底👉，兩點接觸産生(shēng)噪音，R變大時，配合(he)軌産生晃動，滑軌(gui)使用🈲時軌迹模糊(hú)，受力不均，滑軌變(biàn)形，縮短壽命。
4、滾壓(ya)穩定性問題，生産(chan)中經常碰到材料(liao)在滾道中左右❄️偏(piān)擺的問題，實際上(shang)是單組滾輪受不(bu)對稱，左邊受力大(da)，材料🧑🏽‍🤝‍🧑🏻往右邊偏擺(bai)；右邊受力大，材料(liao)往左邊偏擺
解結(jié)的方法是編輯
a：變(biàn)形區中性層計算(suan)準确，變形區内用(yòng)料計算準确，滾輪(lun)加工對稱度好。
b：不(bu)變形區域盡量不(bu)受壓（如滑軌底部(bù)），裝配時上下滾輪(lun)各區域間 隙保持(chí)一緻。
c：材料咬入前(qián)，應根據前道滾壓(yā)狀态，設置引導斜(xie)口，在穩定受壓前(qian)，材料在滾内滑移(yi)平穩。
5、生産中彎曲(qu)扭曲的問題，主要(yao)是受力不平衡産(chǎn)生的🚶，左☂️右受力💰不(bú)平衡，左右彎曲，上(shàng)下受力不平衡，産(chan)生扭曲。解決方法(fǎ)：設🔴計受力均衡，加(jia)工準确，安裝調整(zheng)方便。
6、滾輪加工準(zhun)确度是關鍵，為此(ci)，專門制作專用工(gōng)具在投🐅影儀下，放(fàng)大20倍進行檢測。

7、主(zhǔ)傳動邊，采用滾子(zǐ)錐軸承，确保主軸(zhóu)徑向跳動在0.04MM以内(nèi)外，保證主軸不會(hui)左右竄動，普通球(qiu)軸承自身♍存在💋間(jiān)隙，在精确傳♈動中(zhōng)🌈不能避免軸向竄(cuan)動。

非标定(ding)制冷彎成型生産(chan)線