一、龍門(men)數控火(huo)焰切割(gē)機基本(běn)配置

4、技(ji)術指标(biāo)

5、工(gong)作條件(jian)

6、機(jī)械精度(dù)

導軌的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主導(dao)軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhu)導軌的(de)縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導(dao)軌之間(jian)的平行(háng)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jing)度：

a.  縱向(xiang)有效行(háng)程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定(dìng)位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程(cheng)        ≤250mm QB（出廠标(biao)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬升(shēng)降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(ji)備件

9.産品(pin)介紹

1）機(ji)械部分(fèn)

整機外(wài)型設計(ji)簡潔。

橫(héng)梁采取(qu)直線導(dǎo)軌方式(shi)。

橫梁采(cai)用箱式(shi)結構龍(long)門式機(ji)架，焊接(jiē)後進行(hang)振動時(shi)效處理(li)，以📱消除(chú)内應力(li)，使之在(zài)長年使(shi)用中不(bu)發💞生變(bian)形。

機械(xiè)傳動系(xì)統全部(bu)采用精(jīng)密滾動(dòng)軸承和(hé)加工精(jing)度為國(guó)标7級的(de)精密齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的齧(nie)合。

驅動(dòng)系統采(cai)用的行(háng)星減速(sù)器，其輸(shu)入、輸出(chu)誤差僅(jǐn)16弧🔞分，同(tóng)時，在橫(heng)向、縱向(xiang)齒輪傳(chuán)動結構(gou)中，增加(jiā)了自動(dòng)補償間(jiān)隙的裝(zhuāng)置，使之(zhi)傳動結(jie)構能準(zhǔn)确執行(hang)數控系(xi)統發出(chū)的指令(lìng)。

主動端(duān)梁：縱向(xiàng)軌道夾(jia)緊裝置(zhi)采用自(zì)動導向(xiang)結構🚶，不(bu)采⁉️用偏(pian)心輪夾(jiá)緊結構(gòu)，靠自動(dong)導向結(jié)構的彈(dàn)簧力，使(shi)其在兩(liang)根軌道(dào)結合處(chu)的行走(zǒu)平穩，不(bú)會産生(shēng)夾緊輪(lun)偏緊、偏(piān)松現象(xiang)。

所有在(zai)設備外(wài)觀能見(jian)到的鋼(gāng)結構件(jian)、螺釘，均(jun)采用🙇‍♀️發(fā)黑或鍍(dù)鉻處理(lǐ)。

2）控制部(bù)分

彩色(se)液晶顯(xian)示器

全(quán)中文操(cao)作界面(miàn)

在加工(gong)中可進(jin)行任意(yi)加工軌(guǐ)迹返回(hui)

具有自(zì)動穿孔(kǒng)功能

可(kě)返回任(ren)意切割(ge)起點位(wei)置

加工(gong)中可随(suí)時調整(zhěng)切割速(su)度

輸入(rù)方式：手(shǒu)動數據(ju)輸入、U盤(pan)輸入

自(zì)動診斷(duan)檢驗操(cao)作準備(bèi)狀态和(hé)程序完(wan)整性

完(wán)善的火(huo)焰、等離(lí)子切割(ge)機控制(zhì)接口及(jí)操作界(jie)面

10.安裝(zhuāng)調試、環(huan)保驗收(shōu)等方面(mian)采取的(de)技術和(he)組織措(cuò)施

1）縱向(xiang)導軌的(de)安裝

縱(zòng)向導軌(guǐ)出廠前(qián)已經作(zuò)過必要(yào)的連接(jie)調整，因(yin)此縱向(xiang)導軌安(an)裝時必(bi)須按導(dao)軌上的(de)标記進(jin)行對應(ying)連接。導(dao)軌安裝(zhuāng)時，齒條(tiáo)均向外(wai)。

導軌安(an)裝時，既(jì)要保證(zhèng)每列導(dǎo)軌的直(zhí)線度和(he)水平度(dù)，還要保(bǎo)證兩列(lie)導軌的(de)中心距(ju)和相互(hu)水平。兩(liang)列縱向(xiàng)導軌的(de)中心距(ju)與橫向(xiang)跨度一(yi)緻。

相應(yīng)調整附(fù)件随機(ji)配備，其(qí)結構和(he)調整原(yuan)理如圖(tu)1-2所示。

圖(tú)中件6與(yu)基礎上(shang)相應墊(nian)闆焊接(jiē)，件2與件(jian)6為一整(zhěng)體，件1用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)高低與(yu)水平，件(jian)5用于調(diao)整導軌(guǐ)的中心(xīn)🏃‍♂️距和直(zhi)線度，調(diào)♉整結♻️束(shù)，擰緊螺(luo)母3經件(jiàn)4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xi)調整及(ji)平衡配(pèi)重

切割(ge)機的間(jian)隙包括(kuò)導向間(jiān)隙、平衡(heng)間隙和(hé)傳動間(jiān)隙三個(ge)部分。設(shè)備安裝(zhuang)調試時(shí)，需要對(duì)隙均進(jin)行調整(zheng)。同時在(zai)使用一(yi)段💞時間(jiān)後，還需(xū)要對間(jiān)隙進行(hang)一次調(diào)整。

3）導向(xiàng)間隙調(diao)整

導向(xiang)間隙，指(zhǐ)兩導向(xiàng)滾輪與(yǔ)前導軌(gui)兩導向(xiang)側面的(de)🐉間隙。有(yǒu)橫向滑(hua)架（或割(gē)炬拖闆(pǎn)）對橫向(xiàng)前導軌(guǐ)(或橫梁(liáng))的導向(xiang)間隙和(he)縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前導(dǎo)軌的導(dao)💚向間隙(xì)。

導向間(jian)隙過大(dà)，會影響(xiǎng)X方向與(yǔ)Y方向的(de)垂直度(dù)和移動(dòng)精度。用(yòng)手輕輕(qing)轉動前(qián)導軌兩(liang)側的導(dao)向滾輪(lún)，即可感(gan)覺到導(dao)向間隙(xi)的大小(xiǎo)。

在每一(yi)對導向(xiàng)輪中，其(qi)内側導(dao)向輪采(cai)用偏心(xīn)軸方🥵式(shi)安裝，在(zài)其🏒上方(fang)有供調(diao)整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuan)動該偏(pian)心軸，即(jí)可調整(zheng)導向間(jian)隙。調整(zhěng)時，切忌(ji)将導向(xiàng)滾輪過(guo)緊地壓(yā)向道軌(gui)側面，一(yi)般采用(yong)✍️輕輕轉(zhuan)動偏心(xin)軸，當感(gǎn)覺到導(dao)向滾輪(lun)壓🔴到道(dao)軌側面(mian)時，再反(fan)轉一小(xiǎo)角度，使(shi)其有一(yī)🐆很小的(de)間隙，然(ran)後将偏(pian)心軸鎖(suǒ)緊。

縱向(xiang)滑架對(dui)縱向前(qian)導軌有(yǒu)兩對導(dǎo)向輪，因(yin)而也有(you)兩個調(diào)整偏心(xīn)軸。

橫向(xiang)滑架對(dui)橫向前(qian)道軌的(de)導向，與(yu)縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前道(dào)軌的導(dao)向結構(gou)上類似(si)，調整方(fāng)法也一(yi)緻。

4）平衡(héng)間隙的(de)調整

縱(zong)向滑架(jià)經支撐(chēng)滾輪和(he)平衡滾(gun)輪作用(yong)到縱向(xiang)後導軌(guǐ)上，夾住(zhù)後導軌(guǐ)的上、下(xià)道軌面(mian)，以保證(zheng)X道軌的(de)水平位(wèi)置。兩滾(gǔn)輪對上(shang)、下道軌(guǐ)面的間(jian)隙，稱為(wei)平♊衡間(jiān)隙。為調(diao)整平衡(heng)間隙，平(píng)衡滾輪(lún)也是經(jīng)一偏心(xīn)軸固定(ding)。轉動該(gai)偏心軸(zhou)，即可調(diào)整平衡(héng)間隙。其(qí)調整方(fang)🌈法及注(zhù)意事項(xiàng)與導向(xiang)間隙類(lèi)🍉似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調整

切(qiē)割機X及(ji)Y方向的(de)移動，均(jun1)是電機(ji)經齒輪(lun)及齒輪(lún)齒條傳(chuan)動來實(shi)現的，其(qí)傳動原(yuan)理如圖(tu)1-3所示（有(yǒu)的X方向(xiàng)采用行(háng)星傳動(dong)）。圖中齒(chǐ)條分🥰别(bié)固定在(zai)縱向前(qián)導軌與(yǔ)橫向前(qian)導軌上(shang)。

傳動系(xì)統是否(fǒu)間隙較(jiao)大，從運(yun)行噪音(yīn)即可判(pan)斷。傳動(dòng)間隙🏒，在(zài)設♈備使(shǐ)用一段(duan)時間後(hou)，應進行(háng)一次調(diao)整。

傳動(dong)箱内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電機輸(shū)出軸固(gu)聯在一(yi)起，大齒(chǐ)輪經軸(zhóu)在傳動(dong)箱上定(ding)位。因此(cǐ)，傳動箱(xiang)内齒輪(lun)傳動間(jian)隙的調(diào)整，可松(song)開電機(ji)對傳動(dòng)箱的固(gu)定，将電(diàn)機與小(xiao)齒輪一(yi)起向大(dà)齒💘輪方(fāng)向靠緊(jin)後再固(gu)緊即可(ke)。調整時(shí)，以消除(chu)間隙為(wei)目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒輪💯靠(kao)得太緊(jin)。

傳動箱(xiang)分别與(yǔ)橫向滑(huá)架和縱(zòng)向滑架(jià)固定。齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的間(jian)隙調整(zheng)，可松開(kāi)傳動箱(xiāng)在滑架(jia)上的固(gu)定🛀螺栓(shuan)⛹🏻‍♀️，将整個(ge)傳🔴動箱(xiang)向齒條(tiao)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。同(tóng)樣，調整(zheng)時以消(xiāo)☁️除間隙(xì)為目的(de)，不能使(shi)齒輪與(yu)齒條靠(kào)得太緊(jin)。

可以用(yòng)劃線的(de)方式來(lái)檢查間(jian)隙.用圖(tu)闆、圖紙(zhi)和鉛筆(bǐ)，劃出如(ru)圖1-4所示(shì)的圖形(xing)，假設BC為(wéi)X正方向(xiàng)，且線段(duan)CD與線段(duan)EF長度一(yī)緻，由圖(tú)可以看(kan)出，線📞段(duàn)CD是在正(zhèng)走了線(xian)段AB之後(hòu)再走的(de)線段，因(yin)而其長(zhang)度不會(hui)受到縱(zòng)向🔅間隙(xì)的影，而(er)線段EF則(ze)有從正(zhèng)走之後(hòu)再反向(xiàng)走🎯出的(de)線段，因(yīn)而其長(zhang)💘度會受(shòu)到間隙(xì)的影響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段(duàn)FG不能與(yu)線段BC很(hen)好的重(zhòng)合，則說(shuo)明系統(tǒng)存在有(yǒu)Y方向的(de)傳動間(jian)隙。

切割(gē)機使用(yong)前，須向(xiàng)縱向與(yǔ)橫向傳(chuán)動箱中(zhōng)加入适(shì)量機🍉油(you)。同時👌，每(mei)三個月(yue)檢查一(yī)次油面(miàn)高度，每(mei)年更🈚換(huàn)一📧次機(ji)油。傳動(dòng)箱蓋闆(pan)上有一(yī)個M12加油(yóu)螺栓，卸(xie)開該螺(luó)栓，從螺(luó)孔中向(xiàng)機箱中(zhōng)加入潤(run)滑機油(you)，然後再(zài)将螺栓(shuān)擰上即(ji)可。油面(miàn)高度以(yǐ)大齒輪(lún)侵💞在油(yóu)💛中為準(zhun)。

聯接氧(yang)氣和乙(yi)炔氣管(guǎn)。連結處(chu)接頭尺(chǐ)寸與一(yī)般手用(yong)割炬接(jie)頭一緻(zhi)。

當縱向(xiang)切割範(fan)圍較大(dà)時，對進(jin)氣管和(hé)供電電(dian)纜，需采(cai)用高👅架(jià)拖引的(de)方式，使(shǐ)氣管和(he)電纜在(zài)一定高(gao)度的位(wei)置前後(hòu)移♈動，如(rú)圖1-5示。縱(zong)向滑梁(liáng)一般用(yong)10#。

安裝界(jie)面劃分(fèn)：

甲方負(fù)責切割(gē)機基礎(chu)(含工字(zì)鋼)、切割(ge)平台、壓(yā)縮空氣(qi)、電源電(dian)纜等準(zhun)備。

乙方(fang)負責指(zhi)導安裝(zhuang)、免費調(diào)試及現(xian)場培訓(xun)并提供(gong)割台圖(tu)🥰紙。