一、龍門數(shù)控火焰切割(gē)機基本配置(zhi)

4、技術指(zhi)标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xiè)精度

導軌的(de)安裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(gui)之間的平行(háng)度   <±2mm/軌距

機器(qì)精度：

a.  縱向有(you)效行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向有(you)效行程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直線定(ding)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度的(de)±5%

g.  割炬升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技術文件(jian)

8、随機備(bèi)件

9.産(chǎn)品介紹

1）機械(xie)部分

整機外(wai)型設計簡潔(jie)。

橫梁采取直(zhí)線導軌方式(shì)。

橫梁采用箱(xiang)式結構龍門(men)式機架，焊接(jie)後進行振動(dong)時效處理，以(yǐ)消除内應力(lì)，使之在長年(nian)使用中不發(fa)生變形。

機械(xiè)傳動系統全(quan)部采用精密(mi)滾動軸承和(he)加工精度為(wei)國标7級的精(jīng)密齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅(qū)動系統采用(yòng)的行星減速(su)器，其輸入、輸(shū)出誤差僅🐅16弧(hu)分💜，同時👨‍❤️‍👨，在橫(heng)向、縱向齒輪(lun)傳動結構中(zhong)，增加了自動(dòng)補償間隙的(de)裝置，使之❗傳(chuán)動結構能準(zhǔn)确執行數控(kòng)系統發出的(de)指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道(dao)夾緊裝置采(cǎi)用自動導向(xiang)結構，不采用(yong)偏心輪夾緊(jin)結構，靠自動(dong)導向結構的(de)彈簧力，使🔞其(qi)在兩根軌道(dào)🚶結合處的行(hang)走平穩，不會(hui)産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松現(xiàn)象。

所有在設(she)備外觀能見(jiàn)到的鋼結構(gou)件、螺釘，均采(cai)用發黑或鍍(dù)鉻處理。

2）控制(zhì)部分

彩色液(yè)晶顯示器

全(quan)中文操作界(jie)面

在加工中(zhong)可進行任意(yì)加工軌迹返(fan)回

具有自動(dong)穿孔功能

可(kě)返回任意切(qiē)割起點位置(zhi)

加工中可随(suí)時調整切割(ge)速度

輸入方(fāng)式：手動數據(jù)輸入、U盤輸入(ru)

自動診斷檢(jiǎn)驗操作準備(bei)狀态和程序(xù)完整性

完善(shàn)的火焰、等離(li)子切割機控(kòng)制接口及操(cao)作界面

10.安裝(zhuāng)調試、環保驗(yan)收等方面采(cǎi)取的技術和(he)組織措施

1）縱(zòng)向導軌的安(ān)裝

縱向導軌(gui)出廠前已經(jing)作過必要的(de)連接調整，因(yin)此🌂縱向導軌(gui)安裝時必須(xū)按導軌上的(de)标記進行對(dui)應連接。導軌(guǐ)🍓安裝時，齒條(tiáo)均♍向外。

導軌(gui)安裝時，既要(yao)保證每列導(dao)軌的直線度(dù)和水平度，還(hai)要保證兩列(lie)導軌的中心(xin)距和相互水(shui)平。兩列縱向(xiang)導軌的中心(xīn)距與橫🌂向跨(kua)度一緻。

相應(ying)調整附件随(suí)機配備，其結(jie)構和調整原(yuan)理如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與基(jī)礎上相應墊(niàn)闆焊接，件2與(yu)件6為一整體(ti)，件1用于🏃‍♀️調整(zhěng)導軌的高低(di)與水平，件5用(yong)于調整導軌(gui)的中心♋距和(hé)直線度，調👨‍❤️‍👨整(zheng)結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙調(diào)整及平衡配(pei)重

切割機的(de)間隙包括導(dao)向間隙、平衡(héng)間隙和傳動(dòng)間隙三個♋部(bu)分。設備安裝(zhuāng)調試時，需要(yao)對隙均進行(háng)調整。同❄️時在(zai)使用一段時(shí)間後，還需要(yao)對間隙進行(háng)一次調整。

3）導(dao)向間隙調整(zheng)

導向間隙，指(zhi)兩導向滾輪(lun)與前導軌兩(liang)導向側面的(de)間隙。有橫向(xiàng)滑架（或割炬(jù)拖闆）對橫向(xiang)前導軌(或橫(héng)梁)的導向間(jiān)隙和縱向滑(huá)架對縱向前(qian)導軌的導向(xiàng)間隙。

導向間(jiān)隙過大，會影(ying)響X方向與Y方(fāng)向的垂直度(du)和移動精度(du)。用手輕輕轉(zhuǎn)動前導軌💰兩(liang)側的導向滾(gǔn)輪，即可感覺(jiào)到導向間隙(xi)的大小。

在每(měi)一對導向輪(lún)中，其内側導(dǎo)向輪采用偏(pian)心軸方式安(an)裝，在其上方(fāng)有供調整的(de)軸伸端。轉動(dong)該偏心軸，即(ji)💘可調整導向(xiàng)間隙。調整時(shí)，切忌将導向(xiang)滾輪過緊地(di)壓向道軌側(cè)面，一般采用(yòng)輕輕轉動偏(pian)心軸，當感覺(jiao)到導向滾輪(lun)壓到道軌側(cè)面時，再反轉(zhuǎn)一小角度，使(shi)其有一很小(xiǎo)的間隙，然後(hou)将偏心✂️軸鎖(suo)緊。

縱向滑架(jia)對縱向前導(dao)軌有兩對導(dǎo)向輪，因而也(yě)有兩個調整(zheng)偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向(xiàng)前道軌的導(dǎo)向，與縱向滑(hua)架對縱㊙️向前(qián)道軌的導向(xiang)結構上類似(sì)，調整方法也(ye)一緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整

縱(zòng)向滑架經支(zhi)撐滾輪和平(píng)衡滾輪作用(yòng)到縱向後導(dao)軌上，夾住後(hou)導軌的上、下(xià)道軌面，以保(bao)證X道軌的水(shui)平位置。兩滾(gǔn)輪對上、下道(dao)軌面的間隙(xì)，稱為平衡間(jiān)隙。為調整平(píng)衡間隙，平衡(heng)滾輪也是經(jing)一偏心㊙️軸固(gù)定。轉動該偏(pian)心軸，即可調(diào)整平衡間隙(xi)。其調整方🔱法(fa)及注意事項(xiang)與導向間隙(xì)類💁似。

5）傳動間(jiān)隙的調整

切(qie)割機X及Y方向(xiàng)的移動，均是(shi)電機經齒輪(lún)及齒輪齒條(tiao)傳動來實現(xian)的，其🙇🏻傳動原(yuán)理如圖1-3所示(shì)（有的X方向采(cai)用行🐉星傳動(dòng)）。圖中齒🐕條分(fèn)别固定在縱(zong)向前導軌與(yǔ)橫向前導軌(gui)上。

傳動系統(tong)是否間隙較(jiao)大，從運行噪(zao)音即可判斷(duan)。傳動✔️間隙，在(zài)設☂️備使用一(yi)段時間後，應(yīng)進行一次調(diao)整。

傳動箱内(nei)小齒輪與電(dian)機輸出軸固(gu)聯在一起，大(da)齒輪經🌈軸在(zai)傳動箱上定(dìng)位。因此，傳動(dòng)箱内齒輪傳(chuán)動間隙⛷️的調(diào)👉整，可松開電(dian)機對傳動箱(xiāng)的固定，将電(dian)機與小齒輪(lun)一起向大齒(chǐ)輪方向靠緊(jǐn)後再固緊即(ji)可。調整時，以(yi)🙇‍♀️消除間隙為(wéi)目的，但不能(néng)使齒輪與齒(chǐ)輪靠得太緊(jin)。

傳動箱分别(bie)與橫向滑架(jia)和縱向滑架(jia)固定。齒輪與(yǔ)😍齒條的間隙(xì)調整，可松開(kai)傳動箱在滑(hua)架上的固定(dìng)螺栓，将整個(ge)傳動箱向齒(chi)❗條靠緊後再(zài)固緊即可。同(tong)樣，調整😘時以(yǐ)消除間隙為(wei)目的，不能使(shǐ)齒輪與齒條(tiáo)♊靠得太緊。

可(kě)以用劃線的(de)方式來檢查(chá)間隙.用圖闆(pan)、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所(suo)示的圖形，假(jiǎ)設BC為X正方向(xiàng)🈲，且線段CD與線(xiàn)段EF長度一緻(zhi)，由圖可以看(kan)出，線段CD是在(zài)正走了線段(duan)AB之後再走的(de)線段，因而其(qí)長度🈲不會受(shou)到縱向間隙(xi)的影，而線段(duàn)EF則有🤟從正走(zǒu)之後再反向(xiàng)走出的線段(duàn)，因而其長度(dù)會受到間隙(xì)的影🏃🏻‍♂️響。亦即(ji)如果線段FG不(bu)能與線段BC很(hen)好的重合，則(ze)說明😘系統存(cún)在有Y方🍓向的(de)傳動間隙。

切(qiē)割機使用前(qian)，須向縱向與(yu)橫向傳動箱(xiang)中加入适量(liang)機油。同時，每(mei)三個月檢查(chá)一次油面高(gāo)度，每年更換(huan)一㊙️次機👅油。傳(chuan)♈動箱蓋闆上(shàng)有一個M12加油(you)螺栓，卸開該(gai)螺栓，從螺孔(kong)中向機箱中(zhōng)加入潤滑機(jī)油，然後再将(jiang)螺栓擰上即(jí)可。油面高度(du)以大齒輪侵(qīn)♻️在油中為準(zhun)。

聯接氧氣和(he)乙炔氣管。連(lian)結處接頭尺(chǐ)寸與一般手(shou)用割炬🧑🏽‍🤝‍🧑🏻接頭(tóu)💔一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較(jiao)大時，對進氣(qi)管和供電電(dian)纜，需🙇‍♀️采用高(gao)架拖引的方(fāng)式，使氣管和(hé)電纜在一定(dìng)高度的位置(zhi)前後移動，如(ru)圖1-5示。縱向滑(huá)梁一般用10#。

安(ān)裝界面劃分(fèn)：

甲方負責切(qie)割機基礎(含(hán)工字鋼)、切割(ge)平台、壓縮空(kong)氣、電源電纜(lan)等準備。

乙方(fang)負責指導安(an)裝、免費調試(shì)及現場培訓(xùn)并提供割台(tái)圖☂️紙。