一(yi)、龍門數(shù)控火焰(yàn)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xiè)精度

導(dao)軌的安(an)裝精度(du)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zòng)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(dù)：

a.  縱向有(you)效行程(cheng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(du)        設定速(sù)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xiè)部分

整(zhěng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhí)線導軌(gui)方式。

橫(heng)梁采用(yong)箱式結(jié)構龍門(mén)式機架(jià)，焊接後(hòu)進行振(zhen)動時效(xiào)處理，以(yi)消除内(nei)應力，使(shǐ)之在長(zhang)年使用(yòng)中不發(fa)生變形(xíng)。

機械傳(chuan)動系統(tong)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhóu)承和加(jia)工精度(du)為㊙️國标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiáo)的齧合(hé)。

驅動系(xì)統采用(yòng)的行星(xing)減速器(qì)，其輸入(rù)、輸出誤(wu)差僅16弧(hu)分，同時(shi)，在⭕橫向(xiang)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dòng)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xì)的裝置(zhi)✏️，使之傳(chuan)動結構(gòu)能準确(què)執行數(shù)控系統(tong)發出的(de)㊙️指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jin)裝置采(cai)用自動(dong)導向結(jie)構，不采(cǎi)用偏心(xīn)輪夾緊(jin)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gòu)的彈簧(huang)力，使其(qí)在兩根(gen)♌軌道結(jié)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(huì)産生夾(jiá)緊輪🔞偏(pian)緊、偏松(song)現象。

所(suo)有在設(she)備外觀(guan)能見到(dào)的鋼結(jie)構件、螺(luó)釘，均采(cai)用發黑(hēi)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kong)制部分(fèn)

彩色液(ye)晶顯示(shì)器

全中(zhong)文操作(zuò)界面

在(zài)加工中(zhōng)可進行(hang)任意加(jia)工軌迹(jì)返回

具(ju)有自動(dòng)穿孔功(gong)能

可返(fǎn)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhi)

加工中(zhōng)可随時(shi)調整切(qiē)割速度(dù)

輸入方(fang)式：手動(dòng)數據輸(shū)入、U盤輸(shu)入

自動(dong)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zhěng)性

完善(shàn)的火焰(yàn)、等離子(zi)切割機(jī)控制接(jiē)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bǎo)驗收等(deng)方面采(cǎi)取的技(jì)術和組(zǔ)織措施(shī)

1）縱向導(dao)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(ci)縱向導(dǎo)軌👉安裝(zhuang)時必須(xū)按導軌(gui)上的标(biao)記進行(hang)對應連(lián)接🏃🏻‍♂️。導軌(gui)安裝時(shí)，齒🏃條均(jun)向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yao)保證每(měi)列導軌(guǐ)的直線(xian)度和水(shuǐ)平🐪度，還(hái)要保證(zhèng)兩列導(dǎo)軌的中(zhōng)心距和(hé)相互水(shuǐ)平。兩列(lie)縱向導(dǎo)軌🌐的中(zhōng)心距與(yu)橫向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diao)整附件(jiàn)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diào)整原理(li)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jiàn)2與件6為(wéi)一整體(tǐ)，件1用于(yu)調整導(dǎo)軌的高(gāo)低與水(shui)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xiàn)度，調整(zhěng)結束，擰(ning)緊螺母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xi)包括導(dao)向間隙(xi)、平衡間(jiān)隙和傳(chuán)動間隙(xì)三個🐕部(bù)分👈。設備(bèi)安裝調(diào)試時，需(xū)要對隙(xi)均進行(háng)調整。同(tong)時在使(shi)用一段(duan)時間後(hòu)，還需要(yào)對間隙(xì)進行一(yī)次調整(zheng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zheng)

導向間(jian)隙，指兩(liang)導向滾(gǔn)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(cè)面的間(jian)隙。有橫(heng)向滑架(jià)（或割炬(ju)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(gui)的導🔞向(xiang)間🌈隙。

導(dao)向間隙(xì)過大，會(hui)影響X方(fang)向與Y方(fang)向的垂(chuí)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shou)輕輕轉(zhuan)動前導(dǎo)軌兩✉️側(cè)的導向(xiàng)滾輪，即(ji)可感覺(jiào)到導向(xiang)間隙的(de)🥵大小。

在(zai)每一對(dui)導向輪(lun)中，其内(nèi)側導向(xiang)輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式安(an)裝，在其(qi)上方有(yǒu)供調整(zheng)的軸伸(shēn)端。轉動(dong)該偏心(xin)軸，即可(kě)調整導(dǎo)向間👉隙(xì)。調整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gun)輪過緊(jin)地壓向(xiàng)道軌側(ce)面，一般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiao)到導向(xiàng)滾輪壓(ya)到道軌(guǐ)側面時(shi)，再反轉(zhuan)一小角(jiao)度，使其(qí)有一很(hěn)小的間(jian)隙，然後(hou)将偏心(xīn)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌有兩(liǎng)對導向(xiàng)輪，因而(er)也有兩(liǎng)個調整(zhěng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前道📱軌(guǐ)的導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diào)整方法(fǎ)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diào)整

縱向(xiàng)滑架經(jing)支撐滾(gun)輪和平(píng)衡滾輪(lun)作用到(dào)縱向後(hòu)導軌上(shàng)，夾住後(hòu)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yǐ)保證X道(dào)軌的水(shui)平位置(zhì)。兩滾輪(lun)對上、下(xià)道軌面(mian)的間隙(xì)，稱為平(ping)衡⚽間隙(xì)。為調整(zheng)平衡間(jiān)隙，平衡(heng)滾輪也(ye)是經一(yī)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即(ji)可調整(zhěng)平衡間(jiān)隙。其調(diào)整方法(fǎ)及注意(yì)事項與(yu)導向間(jiān)隙類似(si)。

5）傳動間(jian)隙的調(diao)整

切割(ge)機X及Y方(fang)向的移(yí)動，均是(shì)電機經(jing)齒輪及(ji)齒輪齒(chǐ)條傳動(dòng)來實🔱現(xian)的，其傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xing)傳動）。圖(tú)中齒條(tiao)分别固(gu)定在縱(zong)向前導(dǎo)軌與橫(héng)向🐅前導(dǎo)軌🆚上。

傳(chuan)動系統(tǒng)是否間(jiān)隙較大(dà)，從運行(háng)噪音即(ji)可判斷(duan)。傳🐕動間(jian)隙，在設(shè)備使用(yòng)一段時(shi)間後，應(ying)進行一(yi)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chǐ)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qi)，大齒輪(lún)經軸在(zai)傳動箱(xiāng)上定位(wèi)。因此，傳(chuán)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動🌈間隙(xi)的調整(zhěng)，可松開(kāi)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼電機對(dui)傳動箱(xiang)的固定(ding)，将電機(ji)與小齒(chǐ)輪一起(qi)向大齒(chi)輪方向(xiàng)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yǐ)消除間(jiān)隙為目(mu)的，但不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)輪🈲靠得(dé)太緊。

傳(chuan)動箱分(fen)别與橫(heng)向滑架(jià)和縱向(xiang)滑架固(gu)定。齒輪(lun)與齒條(tiáo)的間隙(xì)調整，可(kě)松開傳(chuan)動箱在(zai)滑架上(shang)的固定(dìng)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuán)動箱向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zài)固緊即(jí)可。同樣(yàng)，調整時(shí)以消除(chu)間隙為(wei)目的，不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)條靠得(dé)太緊。

可(ke)以用劃(hua)線的方(fang)式來檢(jian)查間隙(xì).用圖闆(pǎn)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zheng)方向，且(qiě)線段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(kě)以看出(chū)，線段CD是(shì)在正走(zou)了線段(duàn)AB之後再(zài)走的線(xiàn)段，因而(er)其長度(du)不會受(shòu)🔴到縱向(xiang)💚間隙的(de)影，而線(xiàn)段EF則有(yǒu)從正走(zǒu)之後🧡再(zai)反向走(zou)👣出的線(xian)段，因而(ér)其長度(dù)會受到(dào)間隙的(de)影🚩響。亦(yi)即如果(guo)線段FG不(bú)能與線(xiàn)段BC很好(hǎo)的重合(he)，則說明(míng)系統存(cun)在有Y方(fang)向的傳(chuán)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qián)，須向縱(zong)向與橫(heng)向傳動(dong)箱中加(jiā)入适量(liàng)機⚽油。同(tong)時㊙️，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(ci)油面高(gāo)度，每年(nián)更換一(yi)次機油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shang)有一個(ge)M12加油螺(luo)栓，卸開(kai)該螺栓(shuan)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jia)入潤滑(huá)機油，然(rán)後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gao)度以大(da)齒輪侵(qīn)在油⛹🏻‍♀️中(zhong)為準。

聯(lián)接氧氣(qi)和乙炔(quē)氣管。連(lián)結處接(jiē)頭尺寸(cùn)與一般(ban)手用割(gē)炬接頭(tou)一緻。

當(dang)縱向切(qie)割範圍(wéi)較大時(shi)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采用(yong)🐉高架拖(tuō)引的方(fang)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yi)定高度(du)的位置(zhi)前後移(yí)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yī)般用10#。

安(an)裝界面(mian)劃分：

甲(jiǎ)方負責(ze)切割機(ji)基礎(含(han)工字鋼(gāng))、切割平(píng)台、壓縮(suo)空氣、電(dian)源電纜(lan)等準備(bei)。

乙方負(fu)責指導(dao)安裝、免(mian)費調試(shi)及現場(chang)培訓并(bìng)提供割(gē)台圖紙(zhǐ)。