1、 液(yè)壓油箱(xiang)結構簡(jian)介

長期(qī)以來，液(yè)壓油箱(xiāng)的結構(gòu)型式，基(jī)本上是(shi)由矩形(xing)🍉闆折邊(biān)🏃🏻壓形📱成(cheng)四棱柱(zhu)，再用封(feng)闆堵住(zhu)兩側而(er)構成👈。端(duān)部封闆(pan)及中間(jiān)隔闆由(yóu)沖壓成(chéng)形，箱體(tǐ)是經四(sì)次💜壓圓(yuan)角，接頭(tou)外焊接(jiē)而成的(de)。這種結(jie)構👈的液(yè)壓油箱(xiāng)制造工(gōng)藝較差(cha)，主要表(biǎo)現在箱(xiāng)體鋼闆(pǎn)下料時(shi)要求的(de)精度較(jiao)高；壓形(xíng)的反彈(dan)量因每(mei)次供貨(huo)鋼闆的(de)機✔️械性(xing)能不同(tong)有所不(bu)同，導緻(zhì)箱體的(de)圓角與(yǔ)襯闆的(de)半徑吻(wěn)合不良(liang)；不同機(ji)型上的(de)液壓油(yóu)箱必須(xu)使用⁉️自(zi)🌂己專用(yòng)的一套(tao)壓型模(mo)具制作(zuo)。每套模(mó)具的體(tǐ)積大、造(zao)價高👨‍❤️‍👨、利(lì)用率低(di)。通常液(ye)壓油箱(xiāng)完全不(bu)用壓形(xíng)模，而是(shi)利用折(she)彎機折(shé)邊成形(xing)。箱底面(mian)及端部(bù)，以及箱(xiang)底面和(he)側面分(fen)别折成(chéng)Ｕ形斷面(miàn)；再焊好(hǎo)加油口(kǒu)和⛹🏻‍♀️中間(jian)隔闆等(děng)附件後(hou)，扣合👅拼(pīn)焊而成(cheng)。這種結(jie)構的液(ye)壓油箱(xiang)具有以(yi)下優點(diǎn)：下料精(jīng)度要求(qiu)不高；對(dui)原材料(liao)機械性(xìng)能适應(yīng)力強；折(shé)邊部位(wèi)可随意(yi)調整，适(shi)合多品(pǐn)種小批(pī)量生産(chǎn)；不用模(mo)具，大大(dà)節省了(le)費用，縮(suō)短了生(shēng)産周期(qī)等等。這(zhe)種結構(gòu)的液壓(yā)油✊箱，近(jin)年來⛹🏻‍♀️被(bèi)我們廣(guǎng)泛應用(yong)在工程(cheng)機械、建(jian)築機械(xiè)、液♋壓機(ji)械♌等。

基(ji)于焊接(jiē)式油箱(xiāng)的許多(duo)優點，一(yī)般設計(jì)采用Q235鋼(gāng)闆焊接(jiē)油箱。

2、 液(ye)壓油箱(xiāng)結構設(shè)計

通過(guò)對油箱(xiāng)的初步(bù)了解，剪(jiǎn)闆機、折(shé)彎機、液(yè)壓機、卷(juan)闆🔞機、彎(wān)管機、聯(lián)合沖剪(jian)機、型材(cai)彎曲機(jī)、液壓沖(chong)床、沖孔(kǒng)機、液壓(ya)剪切機(ji)、液壓打(da)包機等(deng)液壓設(shè)備的油(you)箱，是單(dan)件的生(sheng)産🔴，因此(cǐ)，采📧用鋼(gāng)闆❌拼焊(hàn)的方法(fa)焊接而(ér)成。進行(hang)油箱結(jie)構設計(jì)時,首先(xiān)考慮的(de)是油箱(xiang)的剛度(du),其次考(kǎo)慮便于(yu)換油和(he)清洗油(yóu)箱以及(jí)安裝和(hé)拆卸油(yóu)泵等裝(zhuang)置,當然(ran),從企業(ye)的方面(miàn)考慮，油(you)箱的結(jie)構應該(gai)盡量簡(jian)單,以利(li)于密封(fēng)和降低(dī)造價。

油(yóu)箱的結(jié)構應能(néng)使油箱(xiāng)實現存(cun)油、散熱(re)和分離(lí)污物及(ji)防💃🏻止污(wū)染的作(zuo)用。結構(gòu)設計應(ying)注意以(yi)下幾個(ge)問題:

（1）液(ye)壓油箱(xiang)體由Q235鋼(gang)闆焊接(jiē)而成,取(qǔ)鋼闆厚(hou)度5~8mm，箱體(tǐ)大者取(qǔ)大值，本(běn)粗軋機(jī)的油箱(xiang)闆厚度(dù)為8mm。在油(you)箱側壁(bì)上安裝(zhuāng)油位指(zhǐ)示器。在(zai)油箱與(yǔ)隔闆垂(chuí)🔱直的一(yi)個壁🔴上(shang)常常開(kāi)清洗孔(kong)，以便于(yú)清洗油(yóu)箱。

（2）液壓(ya)油箱底(di)部采用(yòng)傾斜的(de)方式，用(yong)焊接方(fang)法與壁(bì)闆焊接(jiē)而成👈，采(cai)用這種(zhǒng)結構，便(biàn)于排油(yóu)，底部較(jiao)低處有(you)排油口(kou)。

（3）液壓油(you)箱隔闆(pǎn)為了使(shi)吸油區(qū)和壓油(you)區分開(kai)，便于回(hui)油中雜(zá)質的沉(chén)澱，油箱(xiang)中設置(zhì)了隔闆(pǎn)。隔闆的(de)安裝方(fang)式主要(yao)有兩種(zhong)，第一種(zhǒng)：回油區(qū)的油液(ye)按一定(ding)方向⛷️流(liú)動，既有(yǒu)利于回(hui)油中的(de)雜質、氣(qi)泡的😄分(fen)離，又有(you)利😄于散(san)熱。第二(er)種：回油(yóu)經過隔(gé)闆上方(fāng)溢流至(zhi)吸油區(qu)，或經過(guo)金屬網(wang)進入吸(xī)油區，更(gèng)有利于(yu)雜質和(he)氣泡㊙️的(de)分離。在(zài)本📱次設(shè)計中，采(cai)用隔闆(pǎn)的方式(shi)，主要為(wéi)了将沉(chen)澱的雜(za)質分開(kai)。隔闆的(de)位置在(zài)油箱的(de)中間，将(jiāng)吸油區(qu)和回油(yóu)區分開(kai)，隔闆的(de)高度，較(jiào)低為油(you)面的1/2。隔(ge)闆的厚(hou)度等于(yú)油箱側(ce)壁厚度(dù)。

（4）液壓油(yóu)箱蓋一(yi)般多用(yòng)鑄鐵或(huo)鋼闆兩(liang)種材料(liao)制造⛹🏻‍♀️，現(xian)采用鋼(gāng)闆，在油(yóu)箱蓋上(shang)鑽下列(lie)通孔：回(hui)油管孔(kǒng)、通大氣(qì)孔（孔口(kou)有空氣(qi)濾清器(qi)）以及安(ān)裝液壓(ya)集成裝(zhuāng)置的安(an)☎️裝孔。

（5）開(kai)式油箱(xiang)液面應(yīng)和大氣(qi)連通，為(wéi)防止空(kong)氣中的(de)污㊙️物進(jin)✉️入油箱(xiāng)，油箱上(shang)部的通(tōng)氣孔上(shang)必須配(pèi)制空氣(qì)濾清器(qì)。一般通(tong)氣孔兼(jiān)作注油(yóu)孔用。

（6）在(zài)液壓泵(beng)的吸油(yóu)管路上(shàng)，必須安(ān)裝網式(shi)過濾器(qì)，以清除(chu)較大的(de)顆粒雜(zá)質（0.13～0.14mm），保護(hu)液壓泵(bèng)。為了不(bú)影響液(yè)壓泵的(de)吸油能(néng)力，過濾(lǜ)🌏器的通(tong)油能力(li)較好大(da)于泵流(liu)量的2倍(bèi)。過濾器(qi)的安裝(zhuāng)方式應(yīng)能便于(yu)取出過(guo)濾器。

（7）建(jian)議在回(huí)油路上(shàng)安裝精(jing)過濾器(qi)，濾除更(gèng)細微的(de)顆粒雜(zá)質，保證(zhèng)流回油(you)箱的油(you)液清潔(jie)，以保護(hù)液壓系(xi)統中🔱的(de)液壓元(yuán)件不受(shòu)細微顆(kē)粒雜質(zhi)的損傷(shāng)和卡✏️死(si)。系統洩(xiè)漏的油(you)液須經(jing)過濾後(hou)返回油(yóu)箱。

（8）液壓(ya)泵的吸(xi)入油管(guan)和回油(yóu)管的距(ju)離應盡(jìn)可能遠(yuan)些，管口(kǒu)都應插(cha)入較低(di)液面以(yi)下，以免(mian)發生吸(xi)空和回(huí)油🚶沖濺(jiàn)👉産生氣(qi)泡。管口(kou)制成45°斜(xie)角，以增(zēng)大吸油(you)及回油(yóu)截面，使(shi)油液流(liu)動速度(dù)變化不(bú)緻過大(dà)。斜口應(yīng)面向箱(xiang)壁。吸油(you)管離油(you)箱底距(jù)離H≥2D(D為管(guan)徑)，距箱(xiāng)邊不小(xiǎo)于3D。回油(you)管離油(you)箱底距(jù)離h≥3D。

（9）液壓(yā)系統的(de)洩漏油(you)管應盡(jin)量單獨(dú)接入油(you)箱，其中(zhōng)，各類閥(fá)的洩漏(lou)油管端(duān)應在液(yè)面之上(shang)，以免産(chǎn)生背壓(yā)；液壓泵(bèng)和馬達(da)的洩漏(lou)油管應(ying)引入液(yè)面以下(xià)，以免吸(xi)入空氣(qi)。

（10）液壓油(yóu)箱液位(wèi)計的設(shè)置按照(zhao)GB3766—83《液壓系(xì)統通用(yòng)技術條(tiao)件》（見附(fu)錄1）的規(guī)定，充液(ye)點近旁(páng)必須有(yǒu)液位計(ji)，使充液(ye)時清晰(xi)可🈲見。

（11）液(ye)壓油箱(xiang)其它裝(zhuāng)置一般(ban)油箱上(shàng)應裝溫(wēn)度計，溫(wen)度計直(zhí)接🧑🏽‍🤝‍🧑🏻浸入(ru)油液，如(rú)系統需(xu)用電加(jia)熱器，可(kě)裝在油(yóu)箱側壁(bi)，其🤩位置(zhì)必須🐉保(bao)證電加(jiā)熱器始(shǐ)終浸入(ru)油中。

（12）按(an)GB3766—83的規定(ding)，郵箱底(dǐ)部應離(li)地面150mm以(yǐ)上，以便(bian)于搬移(yí)、放油和(hé)散熱。

（13）當(dang)液壓油(yóu)箱重量(liàng)較大時(shi)，應設置(zhì)吊環，便(bian)于起重(zhòng)機吊運(yun)。

（14）液壓油(yóu)箱應有(yǒu)足夠的(de)剛度和(he)強度，特(te)别是上(shàng)置泵組(zǔ)的油箱(xiang)，應防止(zhǐ)産生大(da)的振動(dòng)和噪聲(shēng)。

（15）為防止(zhi)液壓油(you)流到地(di)面，應在(zài)油箱下(xia)部或上(shang)蓋附近(jin)四周設(shè)置油盤(pan)。油💞盤應(ying)有排油(you)口，以便(biàn)于油盤(pán)的清洗(xi)。

（16）液壓油(yóu)箱内壁(bi)必須仔(zai)細清除(chú)焊接後(hou)産生的(de)鱗屑和(he)鐵鏽，塗(tu)刷耐油(yóu)漆或噴(pen)塑，不要(yao)塗普通(tōng)油漆，防(fáng)止油漆(qī)剝落而(ér)堵塞過(guò)濾器。

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