液(ye)壓泵站是由液壓(yā)油泵、驅動用電動(dòng)機、油箱、方向閥、節(jie)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置(zhi)或包括控制閥在(zài)内的液壓裝置。按(an)驅動🧡裝置要求的(de)流向、壓力和流量(liang)供油，适用于驅動(dong)裝置與液壓站分(fen)離🌈的各種機械🈲上(shàng)，将液壓站與驅動(dòng)👨‍❤️‍👨裝置（油缸🔴或馬達(dá)）用油管相連，液壓(ya)系統即可實現各(gè)種規定的動作。
液(yè)壓站一般是為大(da)中型工業生産的(de)機械運行提供潤(rùn)滑、動力的機電裝(zhuang)置。
使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動力傳遞中具(jù)有用途廣、效率高(gāo)和構造簡單的特(tè)點。液壓系統的主(zhu)要任務💁就是将動(dòng)力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式(shì)
液壓站又稱液壓(ya)泵站，電機帶動油(you)泵旋轉，泵從油箱(xiang)中🔞吸油後打油，将(jiang)機械能轉化為液(yè)壓油的壓力✍️能，液(yè)壓油通過集成❄️塊(kuài)（或閥組合）被液壓(ya)閥實現了方向、壓(ya)力、流量調節後經(jing)外接管路傳輸到(dào)液壓機械的油缸(gang)或油馬達中，從而(er)控🙇🏻制了液動機方(fāng)向的變換、力量的(de)大小及速度的快(kuai)慢，推動各種液壓(yā)機械做功。
液壓站(zhan)是獨立的液壓裝(zhuang)置，它按驅動裝置(zhi)（主機）要求供油，并(bìng)控制油流的方向(xiang)、壓力和流量，它适(shi)用于主機與液壓(ya)裝置可分離的各(gè)種液壓機械下，由(yóu)電機帶動油泵旋(xuán)轉，泵從油箱中吸(xi)油後打油，将機械(xie)🔞能轉化為液壓油(yóu)的壓力能。
用戶購(gòu)買後隻要将液壓(ya)站與主機上的執(zhi)行機構（油缸和油(yóu)馬達）用油管相連(lián)，液壓機械即可實(shi)現各種規定的動(dong)作、工作循環
液壓(ya)站的結構形式，主(zhǔ)要以泵裝置的結(jié)構形式、安裝位🏃🏻‍♂️置(zhi)及冷卻方式來區(qu)分。

液壓泵站的(de)結構安裝
按油泵(bèng)裝置的機構形式(shì)、安裝位置可分為(wei)：
1）上置立式：泵裝置(zhi)立式安裝在油箱(xiang)蓋闆上，主要用💞于(yú)定量泵系統。
2）上置(zhì)卧式：泵裝置卧式(shi)安裝在油箱蓋闆(pan)上，主要用于💚變💋量(liàng)泵❓系統，以便于流(liú)量調節。
3）旁置式：泵(beng)裝置卧式安裝在(zai)油箱旁單獨的基(jī)礎上，旁置式🚩可裝(zhuāng)備備用泵，主要用(yong)于油箱容量大250升(shēng)，電機功率7.5千瓦以(yi)⚽上的系統。

冷卻(què)方式

1）自然冷卻：靠(kào)油箱本身與空氣(qi)熱交換冷卻，一般(bān)用于油箱容量小(xiǎo)于250升的系統。
2）強迫(pò)冷卻：采取冷卻器(qi)進行強制冷卻，一(yī)般用于油箱容量(liang)大于250升的系統。液(yè)壓站以油箱的有(yǒu)效貯油💜量度及電(diàn)機功率為✏️主要技(jì)術參數。油箱容量(liang)共有18種規格（單位(wèi)：升💋/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站(zhàn)根據用戶要求及(ji)依據工況使用條(tiáo)件，可以做到：①按系(xì)統配置集成塊，也(ye)可不帶集成塊；②可(kě)設置冷卻器、加熱(re)器、蓄能器；③可設置(zhì)電氣控制裝置，也(yě)可不帶電氣控制(zhì)裝置 [1]  。

油箱形式(shì)

1）普通鋼闆：箱體采(cai)用5MM－6MM鋼闆焊接，面闆(pǎn)采用10－12MM鋼闆，若開孔(kǒng)過多可适當加厚(hou)或增加加強筋。
2）不(bú)鏽鋼闆：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆，厚度2－3MM，面(miàn)闆采用304不鏽鋼闆(pǎn)厚度3－5MM，承重部位增(zēng)加加強筋。

3）普通鋼(gang)闆油箱内部防鏽(xiu)處理較難實現，鐵(tiě)鏽進入油循環系(xì)統會造成很多故(gù)障，采用全不鏽鋼(gang)設計的油箱則解(jie)決了這📞一業界難(nán)題。

液壓泵站結(jie)構形式
1）活塞式
單(dan)活塞杆液壓缸隻(zhī)有一端有活塞杆(gan)。如圖所示是一種(zhǒng)單活塞㊙️液壓缸。其(qi)兩端進出口油口(kǒu)A和B都可通壓力油(yóu)或回油，以實現雙(shuang)👉向運動，故稱為雙(shuāng)作用缸。
2）柱塞式
①柱(zhu)塞式液壓缸是一(yī)種單作用式液壓(yā)缸，靠液壓力隻能(neng)實現一個方向的(de)運動，柱塞回程要(yào)靠其它外力或柱(zhù)塞的自重；
②柱塞隻(zhi)靠缸套支承而不(bu)與缸套接觸，這樣(yàng)缸套極易加工，故(gù)适于做長行程液(yè)壓缸；
③工作時柱塞(sāi)總受壓，因而它必(bì)須有足夠的剛度(du)；
④柱塞重量往往較(jiao)大，水平放置時容(rong)易因自重而下垂(chui)，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其(qí)垂直使用更有利(lì)。
3）伸縮式
伸縮式液(ye)壓缸具有二級或(huò)多級活塞，伸縮式(shì)液壓缸❗中活塞伸(shen)出的順序式從大(da)到小，而空載縮回(huí)的順序則一般是(shi)從小到大🏃。伸縮缸(gang)可實現較長的行(hang)♊程，而縮回時長度(dù)較短，結構較為緊(jin)湊。此種液壓缸常(cháng)用于工程機械和(hé)農業機械上。
4）擺動(dòng)式
擺動式液壓缸(gang)是輸出扭矩并實(shi)現往複運動的執(zhi)行元🈲件，也🏃‍♀️稱擺動(dong)式液壓馬達。有單(dān)葉片和雙葉片兩(liǎng)種形式。定子🤞塊固(gu)定在缸體上，而葉(ye)片和轉子連接在(zai)一♈起。根據🍉進油方(fāng)向，葉片👣将帶動轉(zhuǎn)子作往複擺動 。

二級制動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用(yòng)于2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒系(xì)列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型(xing)單繩單筒系列提(tí)升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(he)落地式多繩提升(sheng)機。
液壓延時二級(ji)制動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于(yu)單繩雙筒系列提(ti)升機（提升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單(dān)筒系列提升機和(he)多繩系列（塔式和(hé)落㊙️地式）提升機（提(tí)升機型号同上） [1]  。
組(zǔ)成部件編輯
液壓(ya)泵站功能部件
液(ye)壓站是由泵裝置(zhi)、集成塊或閥組合(he)、油箱、電氣盒組合(hé)而🈲成，各部件功用(yong)如下：
泵裝置——上裝(zhuang)有電機和油泵，它(tā)是液壓站的動力(li)源，将機械能轉化(hua)為液壓油的動力(lì)能。
集成塊——是由液(yè)壓閥及通道體組(zǔ)合而成。它對液壓(yā)🌈油實行方☀️向、壓力(lì)、流量調節。
閥組合(he)——是闆式閥裝在立(lì)闆上，闆後管連接(jiē)，與集成塊功能相(xiang)同。
油箱——是鋼闆焊(hàn)的半封閉容器，上(shang)還裝有濾油網、空(kong)氣濾清器等，它用(yòng)來儲油、油的冷卻(què)及過濾。
電器盒——分(fen)兩種形式：一種設(she)置外接引線的端(duan)子闆；一種是⭕配置(zhì)了全套控制電器(qì)  。

液壓泵站元器(qi)件

⑴電動機、齒輪泵(beng)——為液壓系統提供(gong)驅動力。
⑵電磁換向(xiàng)閥——控制液壓油流(liú)方向，改變油缸的(de)運動方向。
⑶電磁溢(yì)流閥——防止整個液(ye)壓系統超壓，相當(dāng)于安全閥🌈，保護油(yóu)泵和油路系統的(de)安全及保持液壓(yā)系統的壓力恒定(dìng)。
⑷減壓閥——通過調節(jiē)減壓閥可以滿足(zu)不同的工作機構(gòu)需🔞要不同🌈工作壓(yā)力的要求，使二次(cì)油路壓力低于一(yī)次油路壓力。
⑸調速(sù)閥——對油路進行節(jiē)流調速，可改變執(zhi)行元件液壓缸的(de)工作速度。
⑹液壓油(you)過濾器——液壓站内(nei)有兩個濾油口。一(yī)個安裝在齒💚輪泵(bèng)的吸油口處，以免(mian)吸入油箱液壓油(you)中的顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在系統(tong)的液壓油輸送管(guan)路上，達到清除液(ye)壓油中的雜質，同(tóng)時也可清除液壓(ya)⛷️油本身化學變化(huà)所産生的膠質、瀝(li)青質、炭化的顆粒(lì)等。從而起到防止(zhi)閥芯卡死、阻尼孔(kong)堵塞等故障⛹🏻‍♀️發生(shēng)。管路系統上設有(you)壓差報✉️警裝置，濾(lü)芯堵塞時💯，發出電(dian)訊号，此時應清洗(xǐ)或更換濾芯。
⑺壓力(lì)表——用于顯示液壓(ya)站的工作壓力，以(yǐ)利于操作🏃‍♂️人員控(kòng)制油壓。
⑻空氣過濾(lǜ)器——安裝在油箱上(shang)，有三重作用，一是(shì)防止空氣中🌈的污(wū)染物質進入油箱(xiang)；二是起換氣作用(yòng)，避💚免油泵出現吸(xi)空現象；三是兼做(zuò)液壓油補充口。
⑼油(you)位計——安裝在油箱(xiāng)側面，顯示液壓油(yóu)的液位。
⑽溫度表——有(you)的油箱上裝有溫(wen)度表，顯示液壓油(you)的溫度。

⑾聯接管路(lù)——輸送液壓驅動力(li)，大部分用鋼管，也(ye)有用🥰耐壓膠管

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