液壓泵(beng)站是由液壓油泵(beng)、驅動用電動機、油(yóu)箱、方向閥、節流閥(fa)、溢流閥等構成的(de)液壓源裝置或包(bao)括控制閥在内♉的(de)液壓裝置。按🔴驅動(dong)裝置要求的流向(xiang)、壓力和流量供油(you)，适用于驅動裝置(zhi)與液壓站分離的(de)各種機械上，将液(yè)壓站與驅動裝置(zhì)（油缸或馬達）用油(yóu)管相連，液壓系統(tong)即可實現各種規(guī)定的動作。
液壓站(zhàn)一般是為大中型(xíng)工業生産的機械(xie)運行提💛供潤滑🌈、動(dòng)力的機電裝置。
使(shi)用液壓系統是由(you)于液壓系統在動(dòng)力傳遞中具有🚩用(yong)途廣、效率高和構(gòu)造簡單的特點。液(ye)壓系統的主要任(ren)務就是将動♍力從(cóng)一種形式轉變成(chéng)另一種🔅形式
液壓(ya)站又稱液壓泵站(zhàn)，電機帶動油泵旋(xuán)轉，泵從油箱中💛吸(xī)油後打油，将機械(xiè)能轉化為液壓油(you)的壓力能，液壓油(yóu)通過集成塊（或閥(fá)組合）被液壓閥實(shí)現了♍方向、壓力、流(liú)量調節後經外接(jiē)管路傳輸到液壓(yā)機🔴械的油缸或油(yóu)馬達中，從而控制(zhì)了液動機方向的(de)變換、力量的大小(xiao)及速度的快慢，推(tuī)動各種液壓機械(xie)做功。
液壓站是獨(dú)立的液壓裝置，它(ta)按驅動裝置（主機(jī)）要求供油🌂，并控㊙️制(zhi)油流的方向、壓力(lì)和流量，它适用于(yú)主機與液壓裝🌏置(zhì)可分離的各種液(ye)壓機械下，由電🌈機(jī)帶動油泵旋轉，泵(beng)從😘油箱中吸油後(hòu)✔️打油，将機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓(yā)力能。
用戶購買後(hòu)隻要将液壓站與(yǔ)主機上的執行機(jī)構（油缸和油馬達(da)）用油管相連，液壓(ya)機械即可實現各(ge)種規🙇‍♀️定的動作、工(gong)作循環
液壓站的(de)結構形式，主要以(yi)泵裝置的結構形(xíng)式、安☀️裝位🐇置及冷(lěng)卻方式來區分。

液壓泵站的結構(gòu)安裝
按油泵裝置(zhi)的機構形式、安裝(zhuang)位置可分為：
1）上置(zhì)立式：泵裝置立式(shì)安裝在油箱蓋闆(pan)上，主要用于定量(liàng)泵系統。
2）上置卧式(shi)：泵裝置卧式安裝(zhuāng)在油箱蓋闆上，主(zhǔ)要用于變❤️量泵系(xi)🈲統，以便于流量調(diao)節。
3）旁置式：泵裝置(zhì)卧式安裝在油箱(xiāng)旁單獨的基礎上(shàng)，旁置式可裝備備(bèi)用泵，主要用于油(yóu)箱容量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的(de)系統。

冷卻方式(shì)

1）自然冷卻：靠油箱(xiang)本身與空氣熱交(jiao)換冷卻，一般用㊙️于(yú)油箱容量🔆小于250升(sheng)的系統。
2）強迫冷卻(que)：采取冷卻器進行(háng)強制冷卻，一般用(yòng)于油箱容量大于(yú)250升的系統。液壓站(zhàn)以油箱的有效貯(zhu)油量度及電機功(gōng)率為主要技術參(cān)數。油箱容量共有(you)18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(ben)系列液壓站根據(ju)用戶要求及依據(ju)工況使用條件，可(kě)以做到：①按系統配(pei)置集成塊，也可不(bu)帶集成塊；②可設置(zhì)冷卻器、加熱器、蓄(xu)能器；③可設置電氣(qi)控制裝置，也可不(bu)帶電氣控制裝置(zhì) [1]  。

油箱形式

1）普通(tōng)鋼闆：箱體采用5MM－6MM鋼(gāng)闆焊接，面闆采用(yong)10－12MM鋼闆，若開孔過多(duō)可适♊當加厚或增(zeng)加加強筋。
2）不鏽鋼(gang)闆：箱體選用304不鏽(xiù)鋼闆，厚度2－3MM，面闆采(cai)用304不鏽鋼闆厚👈度(dù)💜3－5MM，承重部位增加加(jia)強筋。

3）普通鋼闆油(you)箱内部防鏽處理(lǐ)較難實現，鐵鏽進(jin)入☎️油♻️循環㊙️系💋統會(hui)造成很多故障，采(cǎi)用全不鏽鋼設計(ji)的油箱則解決了(le)這🙇🏻一業界難題。

液壓泵站結構形(xíng)式
1）活塞式
單活塞(sai)杆液壓缸隻有一(yi)端有活塞杆。如圖(tú)所示是一種單活(huó)塞🈲液壓缸。其兩端(duān)進出口油口A和B都(dōu)可通壓力油或🐪回(huí)油，以實現雙向運(yun)動，故稱為雙作用(yòng)缸。
2）柱塞式
①柱塞式(shì)液壓缸是一種單(dan)作用式液壓缸，靠(kao)液壓力隻能實現(xiàn)一個方向的運動(dong)，柱塞回程要靠其(qi)它外🔆力或柱塞的(de)自重；
②柱塞隻靠缸(gang)套支承而不與缸(gang)套接觸，這樣缸套(tao)極易加工，故适于(yu)做長行程液壓缸(gang)；
③工作時柱塞總受(shou)壓，因而它必須有(you)足夠的剛度；
④柱塞(sāi)重量往往較大，水(shuǐ)平放置時容易因(yin)自重而下☎️垂，造😍成(cheng)密🍓封件和導向單(dān)邊磨損，故其垂直(zhí)使用更有利。
3）伸縮(suō)式
伸縮式液壓缸(gāng)具有二級或多級(ji)活塞，伸縮式液壓(ya)缸中活🈲塞伸🎯出的(de)順序式從大到小(xiǎo)，而空載縮回的順(shùn)序則一般是從小(xiǎo)到大。伸縮缸可實(shí)現較長的行程，而(er)縮回時長度較短(duan)，結構較為緊湊。此(cǐ)種液壓缸常用于(yu)工程機械和農業(ye)機械上。
4）擺動式
擺(bai)動式液壓缸是輸(shū)出扭矩并實現往(wǎng)複運動的執行元(yuan)件，也✌️稱㊙️擺動式液(ye)壓馬達。有單葉片(pian)和雙葉片兩種形(xíng)式。定子塊固定在(zài)缸體上，而葉片和(he)轉子連接在一🌈起(qi)。根據進油方向，葉(ye)片将帶動轉子作(zuo)往複擺動 。

二級(ji)制動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型(xíng)單繩雙筒系列提(tí)升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩(shéng)單筒系列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地(di)式多繩提升✊機。
液(yè)壓延時二級制動(dòng)液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(shéng)雙筒系列提升機(jī)（提升機型号同上(shang)）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單筒系(xi)列提升機和多繩(sheng)系列（塔式和落地(dì)式）提升機（提升機(ji)型号同上） [1]  。
組成部(bù)件編輯
液壓泵站(zhan)功能部件
液壓站(zhàn)是由泵裝置、集成(chéng)塊或閥組合、油箱(xiang)、電氣盒組合而成(cheng)，各部件功用如下(xià)：
泵裝置——上裝有電(diàn)機和油泵，它是液(ye)壓站的動力源，将(jiang)機械能轉化為液(ye)壓油的動力能。
集(jí)成塊——是由液壓閥(fá)及通道體組合而(er)成。它對液壓油實(shi)行方向、壓力、流量(liàng)調節。
閥組合——是闆(pǎn)式閥裝在立闆上(shang)，闆後管連接，與集(ji)成塊功能相🈲同。
油(yóu)箱——是鋼闆焊的半(ban)封閉容器，上還裝(zhuang)有濾油網、空😄氣濾(lǜ)清器等，它用來儲(chu)油、油的冷卻及過(guò)濾。
電器盒——分兩種(zhǒng)形式：一種設置外(wài)接引線的端子闆(pan)；一種是配置了全(quan)套控制電器  。

液(ye)壓泵站元器件

⑴電(dian)動機、齒輪泵——為液(yè)壓系統提供驅動(dong)力。
⑵電磁換向閥——控(kong)制液壓油流方向(xiang)，改變油缸的運動(dòng)方向。
⑶電磁溢流閥(fa)——防止整個液壓系(xi)統超壓，相當于安(ān)全閥，保⁉️護🔱油泵和(hé)油路系統的安全(quán)及保持液壓系統(tong)的壓力恒❓定。
⑷減壓(yā)閥——通過調節減壓(yā)閥可以滿足不同(tong)的工作機構需要(yào)不同工作壓力的(de)要求，使二次油路(lù)壓力低于一次油(you)路壓力。
⑸調速閥——對(duì)油路進行節流調(diao)速，可改變執行元(yuán)件液壓缸的工🏃‍♀️作(zuo)速度。
⑹液壓油過濾(lü)器——液壓站内有兩(liang)個濾油口。一個安(ān)裝在齒輪泵🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的❓吸(xi)油口處，以免吸入(ru)油箱液壓油中的(de)顆粒等雜質。另一(yī)個裝在系統的液(ye)壓油輸送管路上(shàng)，達到清除液🚩壓油(yóu)中的雜質，同時也(yě)⭐可清除液壓油本(běn)身化學變化所産(chan)生的膠質、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從(cong)而起到防止閥芯(xin)卡死、阻尼孔堵塞(sai)等故障🥵發生。管路(lù)系統上設有壓差(chà)報警裝置，濾芯堵(dǔ)塞時😘，發出電訊号(hao)，此時應清洗或更(gèng)換濾芯。
⑺壓力表——用(yòng)于顯示液壓站的(de)工作壓力，以利于(yú)操作人員控制油(you)壓。
⑻空氣過濾器——安(an)裝在油箱上，有三(sān)重作用，一是防止(zhǐ)空氣中的污染物(wu)質進入油箱；二是(shi)起換氣作用，避免(mian)油泵出現吸空現(xian)❓象；三是兼做液壓(ya)油補充口。
⑼油位計(ji)——安裝在油箱側面(mian)，顯示液壓油的液(yè)位。
⑽溫度表——有的油(you)箱上裝有溫度表(biao)，顯示液壓油的溫(wēn)度。

⑾聯接管路——輸送(song)液壓驅動力，大部(bu)分用鋼管，也有用(yong)耐壓膠管

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