液壓泵(beng)站是由液壓油泵(bèng)、驅動用電動機、油(you)箱、方向閥、節流閥(fá)、溢流閥🌐等構成的(de)液壓源裝置或包(bāo)括控制閥在内🤟的(de)液壓裝置。按驅動(dong)🤩裝置要求的流向(xiang)、壓力和流量🈲供油(you)，适😄用于驅👣動裝置(zhi)與液壓站分離的(de)各種機械🤞上，将液(yè)壓站與驅動裝置(zhi)（油缸或馬達）用油(yóu)管相連☎️，液壓系統(tong)即💚可實現各種規(guī)定的動作。
液壓站(zhàn)一般是為大中型(xíng)工業生産的機械(xiè)運行提♊供👉潤滑、動(dòng)力✂️的機電裝置。
使(shǐ)用液壓系統是由(yóu)于液壓系統在動(dòng)力傳遞中具有用(yong)途廣、效率高和構(gòu)造簡單的特點。液(yè)壓系統的主要任(ren)務就是将動力從(cong)一種形式轉變成(cheng)另一種形式
液壓(ya)站又稱液壓泵站(zhàn)，電機帶動油泵旋(xuán)轉，泵從油箱🚶中吸(xī)油後打油，将機械(xiè)能轉化為液壓油(yóu)的壓力能，液壓油(you)通過集成🐇塊（或👌閥(fa)組合）被液壓閥實(shí)現了方向、壓力、流(liu)量調節後🌐經外接(jiē)管路傳輸到液壓(yā)機械的油缸或油(yóu)馬達中，從而控制(zhi)了液動☔機方向的(de)變換、力量的大小(xiǎo)及速度的快慢，推(tui)動各種液壓機械(xiè)做功。
液壓站是獨(du)立的液壓裝置，它(tā)按驅動裝置（主機(ji)）要求供😍油，并控制(zhi)油流的方向、壓力(li)和流量，它适用于(yu)主機與液壓裝置(zhì)可分離的各種液(yè)壓機械下，由電機(jī)帶動油泵旋轉，泵(bèng)從油箱中吸油後(hòu)打油，将機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓(yā)力能。
用戶購買後(hou)隻要将液壓站與(yǔ)主機上的執行機(ji)構（油缸和油馬達(da)）用油管相連，液壓(yā)機械即可實現各(gè)🐉種規定的✉️動作、工(gong)作循環
液壓站的(de)結構形式，主要以(yǐ)泵裝置的結構形(xíng)式、安裝位置🚩及冷(lěng)卻方式來區分。

液壓泵站的結構(gou)安裝
按油泵裝置(zhì)的機構形式、安裝(zhuang)位置可分為：
1）上置(zhì)立式：泵裝置立式(shì)安裝在油箱蓋闆(pǎn)上，主要用于✉️定🤩量(liàng)泵系統。
2）上置卧式(shi)：泵裝置卧式安裝(zhuāng)在油箱蓋闆上，主(zhu)要用于變量泵系(xì)統，以便于流量調(diao)節。
3）旁置式：泵裝置(zhì)卧式安裝在油箱(xiang)旁單獨的基礎上(shang)㊙️，旁置式可裝備備(bei)用泵，主要用于油(you)箱容量大250升，電機(ji)功率7.5千瓦以🔴上的(de)系統。

冷卻方式(shi)

1）自然冷卻：靠油箱(xiang)本身與空氣熱交(jiao)換冷卻，一般用🈲于(yú)油箱容量小于250升(shēng)的系統。
2）強迫冷卻(que)：采取冷卻器進行(háng)強制冷卻，一般用(yong)于油箱🛀🏻容量⁉️大于(yu)250升的系統。液壓站(zhan)以油箱的有效貯(zhù)油㊙️量度及電機功(gong)🈲率為主要技術參(can)數。油箱容量共有(yǒu)18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(běn)系列液壓站根據(jù)用戶要求及依據(jù)工況使用條件，可(ke)以做到：①按系統配(pei)置集成塊，也可不(bú)帶集成塊；②可設置(zhi)冷♻️卻器、加熱器、蓄(xu)能器；③可設置電氣(qì)控制💃裝置，也可不(bu)帶電氣控制裝置(zhì) [1]  。

油箱形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體采用5MM－6MM鋼(gāng)闆焊接，面闆采用(yòng)10－12MM鋼闆，若開孔💔過多(duō)可适當加厚或增(zēng)加加強筋。
2）不鏽鋼(gang)闆：箱體選用304不鏽(xiu)鋼闆，厚度2－3MM，面闆采(cǎi)用304不鏽鋼🌈闆🌈厚度(dù)3－5MM，承重部位增加加(jia)強筋。

3）普通鋼闆油(yóu)箱内部防鏽處理(li)較難實現，鐵鏽進(jìn)入👌油循環系統會(huì)造成很多故障，采(cǎi)用全不鏽鋼設計(jì)的油箱則解決✌️了(le)這一業界難題。

液壓泵站結構形(xing)式
1）活塞式
單活塞(sai)杆液壓缸隻有一(yi)端有活塞杆。如圖(tu)所示是一❌種單活(huo)♈塞液壓缸。其兩端(duān)進出口油口A和B都(dōu)可通壓力油或⁉️回(hui)油，以實現雙向運(yun)動，故稱為雙作用(yong)缸。
2）柱塞式
①柱塞式(shì)液壓缸是一種單(dān)作用式液壓缸，靠(kao)液壓力隻能實💞現(xiàn)一個方向的運動(dòng)，柱塞回程要靠其(qí)它外🧡力或柱塞的(de)自重；
②柱塞隻靠缸(gang)套支承而不與缸(gang)套接觸，這樣缸套(tào)極易加工，故🐇适于(yú)做長行程液壓缸(gang)；
③工作時柱塞總受(shòu)壓，因而它必須有(yǒu)足夠的剛度；
④柱塞(sai)重量往往較大，水(shuǐ)平放置時容易因(yīn)自重而下垂，造成(cheng)☀️密封件和導向單(dan)邊磨損，故其垂直(zhí)使用更有利。
3）伸縮(suō)式
伸縮式液壓缸(gang)具有二級或多級(jí)活塞，伸縮式液壓(yā)缸中☁️活塞伸出的(de)順序式從大到小(xiǎo)，而空載縮回的順(shun)序則一💞般是從小(xiao)到大。伸縮缸可實(shi)現較長的行程，而(ér)縮回時長度較短(duan)，結構較✍️為緊湊。此(cǐ)種液壓缸常用于(yu)工程機械和農業(yè)機械上。
4）擺動式
擺(bǎi)動式液壓缸是輸(shu)出扭矩并實現往(wang)複運動的執行元(yuan)件，也稱擺動式液(yè)壓馬達。有單葉片(pian)和雙葉片兩種形(xíng)式。定子塊固定在(zài)♊缸體上，而葉片和(hé)轉子連接在一起(qi)。根據進油方向，葉(ye)片将帶動轉子作(zuò)往複擺動 。

二級(ji)制動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型(xíng)單繩雙筒系列提(tí)升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩(shéng)單筒系列提升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地(dì)式多繩提升機。
液(yè)壓延時二級制動(dong)液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(sheng)雙筒系列提升機(ji)（提升機型号同上(shàng)）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單筒系(xì)列提升機和多繩(sheng)系列（塔式和落地(di)🌈式💚）提升⁉️機🏃‍♀️（提升機(ji)型号同上） [1]  。
組成部(bù)件編輯
液壓泵站(zhan)功能部件
液壓站(zhan)是由泵裝置、集成(cheng)塊或閥組合、油箱(xiāng)、電氣盒♻️組合而成(cheng)，各部件功用如下(xia)：
泵裝置——上裝有電(dian)機和油泵，它是液(ye)壓站的動力源，将(jiāng)機械能轉化為液(yè)壓油的動力能。
集(jí)成塊——是由液壓閥(fa)及通道體組合而(er)成。它對液壓油實(shi)行✊方向、壓力、流量(liang)調節。
閥組合——是闆(pan)式閥裝在立闆上(shàng)，闆後管連接，與集(ji)成塊功能相同。
油(you)箱——是鋼闆焊的半(ban)封閉容器，上還裝(zhuang)有濾油網、空🔴氣濾(lǜ)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻清器等，它用來儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾。
電器盒——分兩種(zhong)形式：一種設置外(wai)接引線的端子闆(pǎn)♋；一㊙️種🚶‍♀️是☂️配置了全(quan)套控制電器  。

液(yè)壓泵站元器件

⑴電(diàn)動機、齒輪泵——為液(ye)壓系統提供驅動(dòng)力。
⑵電磁換向閥——控(kòng)制液壓油流方向(xiang)，改變油缸的運動(dong)方向。
⑶電磁溢流閥(fa)——防止整個液壓系(xì)統超壓，相當于安(an)全閥，保護油泵和(hé)油路系統的安全(quán)及保持液壓系統(tong)的壓力恒定。
⑷減壓(ya)閥——通過調節減壓(ya)閥可以滿足不同(tong)的工作機👅構需要(yao)不同工作壓力的(de)要求，使二次油路(lu)壓力低于一次油(yóu)路壓力。
⑸調速閥——對(dui)油路進行節流調(diào)速，可改變執行元(yuan)件液壓缸的工作(zuo)速度。
⑹液壓油過濾(lǜ)器——液壓站内有兩(liang)個濾油口。一個安(ān)裝在齒輪泵的🤩吸(xi)油口處，以免吸入(ru)油箱液壓油中的(de)顆粒等雜質。另⚽一(yī)個裝在系統的液(yè)壓油輸送管路上(shàng)，達到清除液壓油(yóu)中的雜質，同時也(yě)可清除液壓油本(běn)身化學變化所産(chan)生的膠質、瀝青質(zhi)、炭化的顆粒等。從(cong)而起到防止閥芯(xin)卡死、阻尼孔🐇堵塞(sāi)等故障🈲發生。管路(lù)系統上設有壓差(cha)報警裝置，濾芯堵(dǔ)塞時，發出電訊号(hao)，此時🚶‍♀️應清洗或更(gèng)換濾🧑🏽‍🤝‍🧑🏻芯。
⑺壓力表——用(yòng)于顯示液壓站的(de)工作壓力，以利于(yú)操作人員控制油(yóu)⚽壓。
⑻空氣過濾器——安(ān)裝在油箱上，有三(san)重作用，一是防止(zhi)空🔞氣㊙️中🆚的污染物(wu)質進入油箱；二是(shi)起換氣作用，避免(miǎn)油泵出現吸空現(xian)象；三是兼做液壓(ya)油補充口。
⑼油位計(jì)——安裝在油箱側面(mian)，顯示液壓油的液(ye)位。
⑽溫度表——有的油(yóu)箱上裝有溫度表(biao)，顯示液壓油的溫(wen)度。

⑾聯接管路——輸送(song)液壓驅動力，大部(bù)分用鋼管，也有用(yong)耐壓膠管

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