一、數控折彎機油泵噪音震動(dòng)過大（發熱太快）、油(yóu)泵損壞

1. 油泵(bèng)吸油管路漏氣或(huò)油箱液面過低造(zào)成油泵吸空

2. 油溫過低，油的粘(zhān)度太大，造成吸油(yóu)阻力大

3. 吸油(yóu)口濾油器堵塞，油(you)液髒

4. 泵損壞(huài)（泵安裝時受傷）野(yě)蠻操作所緻

5. 聯軸器安裝問題(ti)，如軸向過緊，電機(jī)軸和油泵軸心不(bu)同心

6. 泵安裝(zhuāng)後試機時長時間(jian)反轉或沒有加油(you)

7. 出口高壓濾(lǜ)油器堵塞或流量(liang)達不到标準

8. 油泵吸空（有油，但(dan)在油泵吸油口處(chu)存在空氣）

9. 如(rú)果是柱塞泵可能(neng)是回油口管路高(gāo)度設置太低

10.如果是HOEBIGER油泵(beng)可能是要放氣

11.油溫過高，導緻(zhì)粘度降低（60°C以内）

12.液壓(ya)油含有水，會導緻(zhì)高壓濾芯堵塞損(sun)壞

二、數控折彎機(ji)系統無壓力(li)或壓力建不上去(qù)

1. 油泵轉向錯(cuò)誤或油泵損壞

2. 壓力表是否損(sǔn)壞

3. 壓力控制(zhi)閥有無電信号或(huò)閥堵塞

4. 壓力(lì)插裝閥堵、卡，封不(bu)住油

5. 充液閥(fá)卡住（滑塊無慢下(xià)）

6. 補償放大器(qì)調的太小。

7. 壓(yā)力隻能達到一定(dìng)值，用直接給24V的方法判斷是否(fǒu)閥油泵有問題

三(sān)、數控折彎機壓力建的慢（REXROTH液壓系統）

1. 壓(ya)力閥X口處阻(zu)尼孔可能堵起來(lái)了

2. 壓力閥處(chù)的插裝閥可能動(dong)作不靈活

3. 電(diàn)氣上可能的問題(ti)：用直接給電磁壓(ya)力閥24V電壓測(cè)試，或者用東西搗(dao)電磁壓力閥閥芯(xin)測試

4. 高壓濾(lǜ)油器有沒有堵塞(sāi)

四、數控折彎機快下時有沖擊(jī)聲

1、 導軌闆松(sōng)動引起的撞擊聲(shēng)音

2、 光栅尺黑(hei)片位置不對

3、  快下前延時參數(shù)設置值太小

五、數(shu)控折彎機滑(huá)塊無快下動作

1. 快下閥有無電(diàn)信号或卡住

2. 電磁比例換向閥(fa)有無電信号或閥(fa)芯有無動作，卡住(zhu)（檢查反饋電壓）

3. 機械部分聯接(jie)過緊，如導軌闆太(tài)緊，油缸太緊

4. 充液閥關閉，不能(neng)打開，從而吸不到(dào)油

5. 光栅尺問(wèn)題

6. 腳踏開關(guān)是否完好，檢查接(jiē)線

7. 慢下閥得(de)電後将充液閥關(guan)閉，上腔吸不到油(yóu)

六、數控折彎機滑塊速度轉換(huan)點停頓時間長

1. 油缸上腔吸入(rù)空氣，壓力建立時(shí)間長（自吸管路漏(lou)氣）

2. 充液閥或(huo)自吸管路流量小(xiao)，或者滑塊快下速(sù)度過😘快♋而造成吸(xi)⭐真空

3. 充液閥(fá)沒完全關閉，上腔(qiāng)壓力減的慢。

4. 慢下閥得電後将(jiāng)充液閥關閉，上腔(qiang)吸不到油

5. 比(bi)例閥中位不對導(dao)緻開口不一樣，走(zou)得不同步

6. 将(jiang)快下速度減小試(shì)驗有沒有停頓

7. 快下壓力的大(da)小對充液閥關閉(bi)有影響，排除快下(xià)壓力

8. 工進前(qian)延時階段壓力參(can)數調整

9. 充液(yè)閥控制管路阻尼(ní)孔太小，形成壓差(cha)

10.數控系統參(can)數（慢下前延時）

11.數控系統參數(shu)（慢下增益參數減(jiǎn)小）

七、數控折彎機(jī)滑塊無慢下(xià)動作

1. 電磁比(bǐ)例換向閥有無電(dian)信号或閥芯有無(wu)動作，卡住

2. 系(xi)統不能建立壓力(lì)

3. 充液閥卡住(zhù)，或充液閥密封圈(quan)洩漏

4. 慢下閥(fá)有無電信号或卡(kǎ)住

5. 背壓太高(gāo)或慢下壓力太低(dī)

八、數控折彎機滑塊慢下運動(dong)時震動，擺動、有噪(zào)音

1. 油缸排出(chu)壓力油含有氣泡(pao)

2. 滑塊導軌摩(mó)擦力過大，有無潤(rùn)滑油

3. 導軌闆(pan)貼合面間隙大，或(huò)上下不均勻

4. 機架、工作台水平(píng)沒有調整好

5. 平衡閥堵塞

6. 檢查快下閥是否(fǒu)通電打開

7. 數(shu)控系統參數（增益(yi)），或工進速度設定(dìng)太大

8. 背壓閥(fa)松動，兩邊阻力不(bu)一樣

9. 電磁比(bǐ)例閥線圈有無偏(piān)置，比例閥中位信(xìn)号是否正确

10.比例伺服閥的信(xin)号是否受到幹擾(rǎo)，檢查方法同上

11.油缸密封圈把(ba)活塞杆抱死，阻力(li)大（換聚四氟乙烯(xi)硬質密📱封圈試驗(yàn)）

12.光栅尺上的(de)球形墊圈未裝，滑(hua)座運動不流暢，光(guang)栅尺通訊線有🆚問(wèn)題

13.壓力曲線(xian)不對，工進時壓力(lì)不夠

14.充液閥(fa)壓力密封O型(xing)圈産生少量洩漏(lòu)

九、數控折彎機慢下時同步偏(piān)差大

1. 同步檢(jiǎn)測系統故障（光栅(shān)尺）

2. 比例方向(xiang)換向閥

3. 快下(xià)閥洩漏

4. 兩邊(biān)背壓差距大

5. 油溫太低

6. 油(yóu)缸上下腔串油

7. 數控系統參數(shù)

十、數控折彎機滑塊在下死點(diǎn)保壓時振蕩、抖動(dòng)

1. 光栅尺可能(neng)有問題

2. 油缸(gang)排出壓力油含有(yǒu)氣泡

3. 平衡閥(fa)堵塞

4. 數控系(xi)統參數（增益）

5. 背壓閥問題，兩邊(bian)阻力不一樣

6. 電磁比例閥問題(ti)：中位可能不對

7. 油缸吊緊螺栓(shuān)松→下死點抖動，等(deng)高不對，折彎角度(du)不準，折彎時有響(xiang)聲

十一、數控折彎(wān)機滑塊無回(hui)程動作或回程很(hěn)慢

1. 電磁比例(li)換向閥有無換向(xiàng)，是否損壞

2. 系(xì)統有無建立壓力(lì)，或回程壓力太小(xiǎo)

3. 可能有一邊(biān)得充液閥卡住或(huò)沒有完全打開

4. 慢下閥得電後(hòu)，将充液閥關閉，不(bú)能快速回程

5. 數控系統：編程角(jiao)度太小，無法到折(she)彎編程下死點

6. 數控系統參數(shu)調零

7. 光栅尺(chǐ)損壞或排線問題(tí)

8. 檢查系統壓(yā)力是否建得慢

十(shi)二、數控折彎機滑塊回程時震(zhèn)動、抖動

1. 回程(cheng)壓力過高或過低(di)

2. 系統參數或(huo)PLC和DM02模塊(kuai)

3. 比例閥線圈(quan)有無偏轉

十三、數(shù)控折彎機滑(huá)塊下滑（上死點）

1. 背壓閥調整

2. 背壓閥洩漏或(huo)快下閥洩漏

3. 油缸上下腔串油(yóu)

4. 比例閥偏置(zhi)

5. 密封圈支撐(chēng)穩定性能不夠，發(fā)生變形後顯示出(chu)滑塊下滑

6. 判(pàn)斷下滑原因－拆除(chú)比例閥後觀察下(xia)腔油口是否🔅出油(you)

十四、數控折彎機(ji)折彎角度誤(wu)差大

1、檢查補(bǔ)償缸補償撓度是(shi)否大，不能完全恢(huī)複零位

2、檢查(cha)快夾斜锲是否松(song)動

3、檢查每次(cì)折彎下死點有沒(mei)有變化

4、檢查(chá)弓形扳安裝是否(fou)規範，螺釘孔是否(fou)頂死

5、闆材本(běn)身的變化（厚度，材(cai)質，應力）

6、光栅(shān)尺有沒有松動

7、定位精度不準(zhun)：比例閥零點偏置(zhì)值是否合适，定位(wei)不能到下死 點使(shi)得不能回程

十五(wu)、數控折彎機折彎直線度誤差(cha)大

1、檢查補償(cháng)缸補償撓度是否(fou)合适

2、檢查快(kuai)夾斜锲是否松動(dòng)

3、檢查滑塊上(shàng)水平、垂直模具貼(tiē)合面是否變形

4、檢查上下模具(ju)是否變形

5、闆(pǎn)材本身的變化（厚(hou)度，材質，應力）

6、檢查下工作台（中(zhōng)立闆）是否變形

十(shí)六、數控折彎機液壓管路漏油(you)或油管崩出

1. 檢查油管安裝是(shi)否合乎要求（伸出(chu)長度、管徑、壁厚、卡(kǎ)套，螺母過緊、 過松(sōng)，彎曲半徑等）

2. 油管是否有沖擊(jī)、震動

3. 檢查管(guǎn)路是否與其它幹(gàn)涉，相碰撞

4. 管(guǎn)路沒有管夾固定(dìng)

十七、數控折彎機(jī)液壓系統安(ān)裝和維修時注意(yì)事項：

1、油漆封(feng)口的各閥不得自(zi)行拆卸，更不得調(diao)整

2、閥清洗後(hou)工作正常，必須立(li)即更換新油并清(qīng)洗油箱

3、油泵(beng)安裝時不得受到(dao)任何敲打，沖擊，油(yóu)泵試機前要預先(xian)加油

4、各閥安(an)裝時隻能搬運其(qí)閥體，不得接觸任(ren)何電磁閥

十八、數(shu)控折彎機後(hòu)擋料常見故障分(fen)析

1、後擋料無(wú)法動作：

①檢查驅動(dòng)器有無報警  

②檢查(chá)各軸限位開關

③檢(jiǎn)查接插件的可靠(kào)性  

2、驅動器報(bao)警

3、X、R軸運行不平穩，有(you)抖動

4、定位精(jīng)度變化：

①機械問題(tí)（有無松動、撞擊）  

②電(diàn)氣→單向定位

③參數(shù)調整  

④漲緊輪是否(fou)松動，絲杠連接螺(luo)釘是否松動  

5、過載報警：滾珠絲(sī)杠是否能轉動輕(qing)松，可能鋼珠損壞(huài)

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